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一、伸缩缝
SSFB桥梁伸缩缝，是我厂新推出的换代产品。该产品在原桥梁伸缩缝基础上改进设计，外形美观，结构简单，使用寿命长，安装、维护方便中梁，边梁型钢热挤压一次成形，传力机构同集各国特种材料支座的控制弹簧来实现，具备良好的压缩和回弹性能，能平稳地将边梁构件伸缩力以小的位移阻力传递给中间梁，并使个各缝伸缩均匀、平稳；车轮荷载通过弹性支撑地传递到梁体上；密封带通过专用工具被地压缩在中梁，边梁的凹槽内，防水性能好，拆换方便。其单缝伸缩量为0~80mm。位移量可根据桥梁实际需要随意组合。大位移模数式伸缩装置是以国产热轧异型钢材和密封橡胶为主要材料装配而成。其结构合理使用寿命长，安装养护方便，优于板式橡胶伸缩缝。大位移模数式伸缩装置分为两种型式：单组式伸缩缝和多组式伸缩缝。
为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。
二、伸缩缝安装注意事项
1.伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。
2.出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。
3.伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值，应对称放在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢（尽量增加焊接点与焊接长度，以延长伸缩装置的使用寿命），放松卡具，使其自由伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。
4.完成上述工序后，安装必要模板，以防止沙浆流入伸缩缝内，然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。
